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政府被逼無奈才“限行”電動車,您信嗎?

發布時間:2015/4/11 11:27:12 點擊量:

電動車作為方便人們出行的交通工具,為何卻遭到嚴管,遇到“限行”。在過去的十幾年間,電動車的出現可以說是極大緩解了環境污染的加劇。近日,電動車在各地卻遭到了最嚴的整治,電動車被“限行”,沒有牌照的電動車將不允許上路。迫使政府出臺電動車“上牌”這樣的措施,到底是因為居民自身的原因導致,還是政府為了便于管理而出臺這樣的政策。

 

3天查獲34655輛違法電動自行車

 

近日,南寧市開展的電動自行車交通秩序大整治,被市民和網友稱為‘國內首創’‘史上最嚴’3天查獲34655輛違法電動自行車,34655人在51個道路交通法規學習點學習《道路安全交通法》。

 

南寧市在進行電動車整治中,無牌無證、假牌假證、闖紅燈、逆行、占道行駛、違禁通行、飆車、違規載人、超限載物、非法改拼裝和加裝遮陽傘違法行為等都是是南寧整治電動車違法要實現的既定目標,“電驢”違法要記入失信“黑名單”。

 

2014年度,杭州市40%以上的交通事故,與電動車有關;2014年度,杭州市32.9%的交通事故死亡人數,為涉及電動車的交通事故造成。2014年,在杭州市涉及電動車的道路交通事故中,共造成204人死亡。同時,杭州交警支隊向社會宣布:近日啟動的“非機動車違法行為整治行動”,將貫穿整個2015年度。

 

據悉,本次整治行動,將嚴查電動車闖紅燈、駛入機動車道、騎車帶人、逆向行駛等行為。“相比其他違法行為,電動車騎行者的這些行為,對道路通行秩序的擾亂程度最深、對自身與他人的生命安全隱患更大。”杭州交警表示。

 

政府:被逼無奈才出此招

 

據了解,近年來,電動自行車迅猛增長,但很多車輛的最高時速、整車質量(重量)等不符合國家標準,這是進行對電動車“限行”的一個原因。

 

電動車沒有上牌,出現交通肇事事件之后逃逸,公安機關查找肇事電動車司機困難;公安機關偵破了被盜電動車之后,也經常出現找不到“主人”等諸多問題,如何統一管理電動車,也是亟需解決的問題。

 

電動車無牌無證上路行駛,頻繁引發道路交通事故,且傷亡率較高。政府為有效預防和減少電動自行車交通事故,防范和打擊偷盜電動自行車等違法行為,切實保護人民群眾生命財產安全,開始對電動自行車上牌。

 

471805分,網友wajuegong隔空向南寧交警喊話,在南寧時空網發帖《十問南寧交警電動車整治》。1812分,便有網友開始跟帖,在隨后的48日、9日兩天里,跟帖蜂擁而至。絕大多數網友搶在南寧交警前回應,雖然不一定準確,但所表達的意思是一致的:贊成和支持南寧交警對電動車違法行為集中整治。

 

日前,《中國衡陽新聞網》發布了一篇新聞,內容稱:“因為電動車被盜頻發,衡陽市石鼓區人民街道實行為電動車上“牌照”這一措施后,目前該轄區電動車被盜案件為零。截至49日已發放新“牌照”的電動車150多臺。”

 

電動車在行駛的過程中不按交通規則行駛,是政府進行“限行”的主要原因,還有一部分是為了便于管理。不管如何,政府這項政策的出發點是好的,“限行”進行整治是為了交通安全也是為了保護人民財產安全的需要。給電動車“上牌”是一種趨勢,政府對電動車的整治也是“被逼無奈”。

 

據悉,前段時間在微信朋友圈瘋傳“北流市將在41日開啟電動車登記上牌時代”信息,最快將于4月中旬實施。

 

消費者:電動車“標準”過時  上牌嫌麻煩

 

據了解,從去年11月開始,南充市交警支隊下發文件,對南充市近50萬輛電動自行車實施上牌管理。但主動前去上牌的市民卻很少。

 

為何不去給電動車上牌?是不知道信息還是別的原因?“知道電動自行車上牌一事,因為沒人會查,所以沒去辦理上牌業務。”一位南充市市民敬先生說到,平時上班比較忙,不可能專門抽出時間跑一趟,而且上牌很麻煩。“時間久了買車時給的發票找不到了,索性就不上牌了。”還有部分市民買的是二手車,沒有發票,于是就不去去上牌了。

 

據報道,201561日起,凡未納入四川省質量技術監督局公布的產品目錄的電動自行車,省內生產企業不得組織生產。凡不符合國家標準、地方法規、規章規定的電動自行車,一律禁止在全省銷售。

 

“新國標”出臺,一直是電動車生產廠家所呼吁的,按照原有電動車身產標準,目前市場上的電動車很大一部分都是違反標準的。企業與消費者近年來對“新國標”的出臺聲音越來越強烈,舊的國標已經無法滿足市場的需求。

 

“‘舊國標’的初衷是為了人們的安全考慮,但是現在(舊國標)已經不適合時代的發展,必須出臺新的標準。”天津展會上的一位市民說道。

 


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